Tecnoart Sersan es la empresa encargada del diseño de esta MV Agusta Rivale. No es la primera que hacen y todas ellas cuidadas al más mínimo detalle y muy bonitas estéticamente. Como podemos ver en las imágenes, esta MV Agusta tiene un bonito diseño que hace referencia a su país de fabricación, Italia. A pesar … Leer más
Noticia patrocinada por: Posiblemente era una de las motos que habían levantado más expectación en los últimos meses. La marca de Varese siempre construye motos bellísimas, pero esta es la primera vez en muchos años que produce una moto distinta a sus deportivas F4 y F3 o a sus naked Brutale. La nueva Rivale no … Leer más
La nueva ‘streetfighter’ de MV Agusta está lista para llegar a los concesionarios… En algunos de ellos, los días 26 y 27 de octubre habrá unidades para poder probarla. En Solo Moto probaremos la Rivale en el sur de Francia y prometemos contároslo con todo detalle, pero antes recordaros que el fin de semana del … Leer más
Nombrada ‘Moto más bella’ del pasado EICMA de Milán, la última creación de la marca de Varese es una espectacular mezcla de naked y supermotard, con un diseño que quita el hipo. Recordemos que sobre la base de un chasis multitubular emplea un basculante monobrazo, con un amortiguador Sachs multiajustable mientras que delante monta una … Leer más
La moto que levantó más expectación del pasado EICMA de Milán -y la más bonita según las votaciones realizadas por los italianos- ya no es solo un modelo de salón, sino que está en plena fase de pruebas. Nuestros colegas transalpinos de moto.it pillaron estas dos unidades, con aparatos de medición montados en sus guardabarros … Leer más
La nueva Brutale 800, tal y como os contamos en nuestra noticia de la pasada semana, externamente es idéntica a la Brutale 675. Se mantienen todas los rasgos técnicos de la 675, como la electrónica MVICS con el ride by wire, el control de tracción de 8 niveles, o los cuatro modos de potencia. El … Leer más
La nueva Brutale 800, tal y como os contamos en nuestra noticia de la pasada semana, externamente es idéntica a la Brutale 675. Se mantienen todas los rasgos técnicos de la 675, como la electrónica MVICS con el ride by wire, el control de tracción de 8 niveles, o los cuatro modos de potencia. El … Leer más
Rompiendo moldes, per con detalles icónicos propios de la marca, como es la pletina triple, o el triple escape que inauguró est año la F3. La Rivale usa el tricilíndrico de la nueva Brutale 800, pero está dirigida a un público (aun) más exclusivo que el de la Brutale, que no es poco… Tan sólo … Leer más
Rompiendo moldes, per con detalles icónicos propios de la marca, como es la pletina triple, o el triple escape que inauguró est año la F3. La Rivale usa el tricilíndrico de la nueva Brutale 800, pero está dirigida a un público (aun) más exclusivo que el de la Brutale, que no es poco… Tan sólo … Leer más
