Brough Superior SS100, la moto de Lawrence de Arabia
Lawrence de Arabia fue un polifacético militar, elevado a la categoría de leyenda tras su campaña en el desierto del Sinaí, y además fue un enamorado de una moto mítica: la Brough Superior SS100.
Lawrence de Arabia fue un polifacético militar, elevado a la categoría de leyenda tras su campaña en el desierto del Sinaí, y además fue un enamorado de una moto mítica: la Brough Superior SS100.
En el año 1986 Honda desembarcó oficialmente en el rally más duro y famoso de los que nunca se habían hecho, el París-Dakar, en pleno auge de esta dura prueba que partía de la capital francesa y terminaba en Dakar, en las playas de Senegal, a lo largo de casi 15.000 km. La moto de … Leer más
La Ducati Monster, que así se llamó la naked, fue fruto del trabajo del diseñador argentino Miguel Angel Galluzzi, que trabajaba para el grupo Cagiva, propiedad de los hermanos Castiglioni. En aquella época Ducati pertenecía a este poderoso grupo y el logo tenía la tipografía de Cagiva. Las malas lenguas decían que la Monster era … Leer más
Nacida en 2004, justo un año después de su hermana mayor, la Z1000, la Kawasaki Z750 fue rápidamente un éxito de ventas. Con una agresiva y deportiva línea, la Z montaba un motor de 750 c.c. a diferencia de la competencia, que en su mayoría usaba propulsores de 600 c.c. A esta ventaja inicial la … Leer más
En 1997 Yamaha enterró definitivamente su deportiva de entonces, la EXUP (cuya última versión se llamó Thunderace) y proyectó una moto mucho más pequeña, compacta y ligera, recogiendo la filosofía que instauró Honda en 1992: motor de 1000 en un cuerpo de 600. La nueva hiperdeportiva recibió el nombre de R1. Pero si Honda se … Leer más
Aparecida en 1987, -junto con su hermana de 1000 c.c.- la Honda CBR 600 F (llamada Hurricane en el mercado USA) fue un auténtico bombazo. Con su novedoso carenado Aero, totalmente cerrado (un sistema visto también en la Ducati 750 Paso del mismo año, o la Bimota DB1), y su motor tetracilíndrico de 599 c.c., … Leer más