Unas patentes recogidas por BikeSocial muestran unos dibujos de una BMW S1000RR cuyo motor iría dotado de un sistema de sobrealimentación. En este caso no se trataría de un turbocompresor, cuya turbina gira con los gases de escape (como han estado probando Suzuki y Honda), o de un compresor volumétrico (Kawasaki H2), sino de una … Leer más
Hace tres años os contamos que Honda estaba trabajando en un motor con sobrealimentación, pero el boceto no permitía saber qué tipo de motor era. Tan sólo descubrimos que no se trataba de un motor con turbocompresor, sino que usaba un compresor volumétrico, como las Kawasaki H2. El compresor volumétrico difiere del turbocompresor en que … Leer más
Si hablamos de coches o vehículos industriales, hoy en día encontramos turbocompresores o compresores volumétricos por doquier. Pero en el mundo de las dos ruedas se trata de una rareza que fue experimentada en modelos comerciales por las cuatro marcas japonesas (y por Morini) a principios de los ochenta. Muchísimo antes por otros fabricantes; en … Leer más
