Es decir, el que usa la 1290 Superduke, un motor aun más equilibrado y potente que el 1190 de las Adventure y Adventure R. Por tanto, probablemente disponga de más CV que la básica y desde luego, mayor par motor. Sin ninguna duda la Super Adventure será la maxitrail más potente del momento, en un nuevo esfuerzo por parte de la marca de Mattighofen de restar ventas a la líder destacada del sector, la BMW R1200GS. Para ello, la nueva KTM aportará lo último en electrónica y equipamiento, como el MSC Bosch KTM, que combina ABS y control de tracción en curva, según la inclinación de la moto.
Todos los detalles en el próximo salón Intermot de Colonia en otoño.
