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La Kawasaki de tres ruedas, según Kawasaki

Una patente muestra que Kawasaki está estudiando una moto con un sistema de dos ruedas en el tren delantero, algo que ya hemos visto en la Yamaha Niken, las norteamericanas Can-am o en diferentes scooters.

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La moto de Kawasaki usa un grueso monobrazo central horizontal que acciona un único amortiguador en un sistema de progresividad mediante bieletas. Un sistema de levas se ocupa de mantener las dos ruedas paralelas, pudiendo subir y bajar de manera independiente y permitir inclinar a la moto.

La dirección se acciona con un sistema de doble varilla que va desde la pipa hasta ambas ruedas.

Kawasaki no está trabajando solo en una moto de tres ruedas, sino también en una de cuatro, según comentó el director técnico de Kawasaki Italia, Giavanni Poli, durante el pasado EICMA 2109.

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