Tras la aparición de la nuevo Zero Motorcycles SR/F, una rápida pero asequible moto eléctrica del conocido fabricante californiano, la italiana marca E-Racer Motorcycle ha preparado un par de artesanales kits para personalizar y mejorar esta moto.
La E-Racer Edge parte de la SR/F para crear una bonita café racer, cambiando los elementos de la carrocería original de la Zero y dotándola de otros hechos a mano, así como un asiento en cuero.
Se mantiene el chasis multitubular y la horquilla invertida con las pinzas JJuan de anclaje radial, pero los discos pasan a ser unos lobulados o ‘wave’, mientras que detrás se monta un sofisticado amortiguador Showa, regulable a alta y baja velocidad.
El pequeño faro frontal de LED asume las funciones de luz de posición, de cruce y de carretera, mientras que un par de tiras de LED ejercen de luz de día.
La moto tiene 110 CV de potencia y una autonomía que llega a los 259 km en ciudad y 132 km en autopista.
Sonido multifuncional
La E-Racer Edge incorpora un sistema E-Racer Audio-Forceback (E-RAF) que genera unas ondas de sonido de baja y de alta frecuencia. Las de baja frecuencia sirven para alertar desde lejos la llegada de la Edge, ya que la baja frecuencia se transmite a mucha distancia, y las ondas de alta frecuencia sirven para advertir cuando la moto está más cerca.
El sistema de sonido también cambia de baja frecuencia a alta frecuencia en función de la velocidad. De este modo se transmite al conductor una sensación más deportiva.
Y una scrambler eléctrica
El otro modelo que propone E-Racer es la E-Racer Rugged Mark 2, basada en la Zero FXS. Esta neo-scrambler usa ruedas ‘off’ y su largo asiento está previsto para transportar hasta 3 personas (¿?).
Su función prevista es la de moto auxiliar, incluso para llevar en yates o barcos poder moverse con ella por el muelle o acceder a las poblaciones desde el barco.
Bajo este largo asiento hay espacio para un traje de lluvia o el cargador.
Sus prestaciones, aunque más que suficientes (46 CV), son claramente inferiores a las de la Edge.
Ambas motos se pueden conseguir bajo pedido como kit reversible, a un precio de 6.000 € cada kit, moto a parte, en e-racer.it.
Ficha técnica EDGE:
POTENCIA: 110 CV (82 kW)
PAR MOTOR: 190 Nm
VELOCIDAD MÁXIMA: 200 km/h
TIEMPO DE RECARGA: 1h (95% de carga)
AUTONOMÍA: Ciudad: 259 km / Autopista (a promedio de 113 km/h): 132 km
PESO: 220 Kg
CARROCERÍA: Kevlar y fibra de carbono, nylon impreso en 3D, asiento artesanal en cuero ecológico y Alcántara
TIPO MOTOR: Motor de CA de imán permanente Z-Force 75-10
TRANSMISIÓN: directa sin embrague
BATERÍA: 14.4 kWh
FRENO REGENERATIVO
PRECIO KIT: 6.000 € (moto a parte)
Ficha técnica RUGGED Mark 2:
POTENCIA: 46 CV (34 kW)
PAR MOTOR: 106 Nm
VELOCIDAD MÁXIMA 137 km / h
TIEMPO DE RECARGA: 1,3 horas (95% de carga)
AAUTONOMÍA: Ciudad: 161 km / Autopista: (a promedio de 113 km/h): 64 km
PESO: 136 Kg
CARROCERÍA: Kevlar y fibra de carbono, nylon impreso en 3D, asiento en cuero ecológico y Alcántara con costuras
PRECIO KIT: 6.000 € (moto a parte)
